Rlaarlo XTS-F10 Rally 1/10 Brushless 4WD
מכונית ראלי מקצועית בקנה מידה 1/10 המגיעה מוכנה לנסיעה מהקופסה (RTR), נדרש רק להשלים ראש מטען USB. המכונית משתמשת במשדר 5 ערוצים לטווח של עד 350 מטר עם סיוע גירוסקופי המשפר יציבות ושליטה. גוף מחומר PC בעובי 1.2 ממ המציע עמידות לשחיקה, ומנגנון שחרור מהיר לגישה נוחה לפנים הרכב.
מאפיינים עיקריים
- מנוע ללא מברשות עוצמתי 3300-3650KV עם בקר מהירות (ESC) לא מוברש 60A
- שלדה בצורת משולש כפול עליון ותחתון לקשיחות ויציבות מרביים
- שלדה ובלמים מסגסוגת אלומיניום עמידה לזעזועים
- דיפרנציאל מרכזי משופר הניתן לכוונון לפי תנאי השטח
- מבנה אטום למניעת חדירת חצץ והגנה על הרכיבים הפנימיים
- כולל סוללת LiPo 3S 2200mAh, כלי הרכבה וחלקי חילוף
אחריות ושימוש נכון
האחריות חלה על המנוע, בקר המהירות, סרוו ההיגוי והשלט הרחוק. אין אחריות על שברים, קרעים, התנתקות מהדבקה מקורית או על חלקים מתכלים כגון צמיגים, חופה, מדבקות ואביזרים. האחריות אינה מכסה נזקי מים לרכב או לרכיבים, גם אם עומדים בתקן נגד מים, והרטבת הציוד היא באחריות הלקוח בלבד.
שלט: אין אחריות על נזק פיזי, סימני נפילה, כפתורים תקועים או אנטנה עקומה או קרועה. בקר מהירות: אין אחריות אם נשרף לאחר שינוי סוג חיבור הסוללה או חיבור סוללה שלא נרכשה אצלנו עבור רכב זה. מנוע: מנוע בראש אינו אטום ומתקרר דרך פתחי אוורור, יש להימנע מחימום יתר בלחיצה רצופה על מהירות מרבית ולתת לו להתקרר, ואין אחריות על סימני התחממות או חדירת חול, אבנים ונוזלים. סרוו היגוי: האחריות על הרכיב החשמלי בלבד, לא על מכה או בלאי מגלגלי שיניים.
בטיחות
הרכב אינו צעצוע, מיועד לגיל 14 ומעלה ועלול לפצוע. אין להסיע בקרבת אזורי מגורים או מקום הומה אדם, ואין להסיע רכב שאינו תקין. מומלץ לבצע בדיקת תקינות לפני כל שימוש ולהסיע בשטח מבוקר. דף זה הוא תוספת להוראות היצרן ואינו מחליף אותן.
הפעלה ותחזוקה
לאחר הכנסת סוללות לשלט מדליקים אותו, ובשלט כפתור המשנה בין 50, 75 ו-100 אחוז מהירות. מחברים את סוללת הרכב תחת החופה, מזיזים את מתג ההפעלה ולאחר צליל אישור הרכב מוכן. מומלץ להסיע על עפר ודשא, לבצע קפיצות על משטחים רכים, ולהימנע לחלוטין מחול ים, מים, שלוליות ובוץ, ובמיוחד מי מלח, שגורמים לנזק בלתי הפיך. ניקוי הרכב ידני או בלחץ אוויר בלבד, ללא שטיפה במים.
אם הרכב מגיע עם סוללות ניקל, המתח שלהן דועך לקראת סוף השימוש, ויש לקרוא את מדריך הסוללה לפני ההדלקה הראשונה. בסיום כל שימוש חובה להוציא את סוללת הרכב מהשקע, שכן כיבוי המתג אינו מנתק את הזרם לחלוטין ועלול לגרום נזק בלתי הפיך. הברקס בשלט הוא לחץ הרוורס: לחיצה ראשונה בולמת ולחיצה שנייה מפעילה הילוך אחורי, ואין לשלב אחורי תוך כדי נסיעה או ללחוץ קדימה לפני עצירה מלאה, כדי לא לשבור מכלולים.
